Skuter elektryczny JOYOR S10-S jest obecnie bestsellerem tego lata. Oferuje atrakcyjny design, system 850 V i moc 60 x 2 W za bardzo atrakcyjną cenę poniżej 1000 EUR.Ponieważ ta hulajnoga wciąż zyskuje na popularności, postanowiliśmy ją przetestować.
Czy hulajnoga JOYOR S10-S jest naprawdę tak dobra, jak mówią? W naszej szczegółowej recenzji przyjrzymy się jakości wykonania, zawieszeniu, ogólnemu komfortowi podczas jazdy, osiągom, przyspieszeniu i nie ominie nas test zasięgu na jednym ładowaniu.
Gdzie kupić JOYOR S10-S?
Hulajnoga elektryczna JOYOR S10-S jest dostępna u naszego partnera Banggood, który udostępnił nam skuter do testów. Kupując, możesz również skorzystać z naszego korzystnego kuponu rabatowego, który korzystnie obniża cenę sprzedaży jeszcze niżej.
Ponieważ produkt jest dostępny w czeskim magazynie, dostawa na nasz adres zajęła tylko 6 dni. Paczkę przywiozła do nas firma kurierska DPD.
Specyfikacja techniczna
| Model | JOYOR S10-S |
|---|---|
| wymiary | 124.5 x 61 cm x 123 |
| wymiary w stanie złożonym | 115 x 61 cm x 52.5 |
| Nośność | 120 kg |
| masa | 27.1 kg |
| Silnik | 2 x 1000 W |
| Maksymalny prędkość | 65 km / h. |
| Batéria | 60 V / 18 Ah |
| ładowanie | 10-12 godzin |
| Dostęp | 70 - 85 km |
| Koła | 10" nadmuchiwane |
| Zawieszenie | Przód i tył z PU |
| hamulce | hydrauliczny dysk ZOOM |
Zawartość i jakość opakowania
Hulajnogę elektryczną JOYOR S10-S przywiózł do nas kurier GLS w kartonie o wymiarach 119 x 25 x 46 cm. Pudełko było owinięte żółtą folią i przewiązane plastikowymi paskami. Dzięki nim jest łatwiejszy w transporcie, a folia zapobiegła uszkodzeniom czy zabrudzeniom.
W środku znajduje się złożona hulajnoga ze zdemontowanymi kierownicami, instrukcja obsługi, małe pudełko, w którym znajdziemy ładowarkę oraz silikonowy woreczek z drobnymi akcesoriami. Są narzędzia, zapasowe śrubki, a nawet jedna dętka, co jest dość nietypowe.
Hulajnoga w pudle jest zabezpieczona silikonem i styropianem, dzięki czemu nie doszło do uszkodzeń podczas transportu. Ogólnie jakość opakowania jest na wysokim poziomie.
Składanie hulajnogi
Jak już zaznaczyliśmy, hulajnoga nie wymaga specjalnego długiego montażu. Po wyjęciu z pudełka po prostu usuń wszystkie materiały opakowaniowe i ochronne i zamontuj kierownicę.
Wystarczy przechylić drążek główny, gdzie następnie zamocowaliśmy kierownicę trzema śrubami. Jeden idzie od góry, a dwa z boków. To wszystko. Instalacja jest naprawdę prosta i szybka.
JOYOR S10-S: Jakość projektu i wykonania
Hulajnoga elektryczna JOYOR S10-S już na pierwszy rzut oka zachwyca atrakcyjnym designem. Posiada charakterystyczną pomarańczową kolorystykę zawieszenia TPU, która od razu rzuca się w oczy. Wygląda jak skuter Kugoo Kirina G3, który testowaliśmy wcześniej.
Po rozłożeniu ma wymiary 124.5 x 61 x 123 cm, a po złożeniu 115 x 61 x 52.5 cm. Waży zaledwie 27 kg, więc biorąc pod uwagę gabaryty i wagę, można powiedzieć, że jest to jedna z bardziej kompaktowych hulajnóg o dużej mocy.
Jeśli chodzi o jakość obróbki, jest ona bardzo dobra. Konstrukcja hulajnogi wykonana jest ze stopu aluminium, a jak już wspomnieliśmy zawieszenie z termoplastycznego poliuretanu. Na hulajnodze nic nie skrzypi ani nie ugina się, a ogólnie jesteśmy bardzo zadowoleni z jakości.
Kierownica i wyświetlacz
Kierownica hulajnogi JOYOR S10-S ma regulowaną wysokość i ma piękną szerokość 65 cm. W najniższym położeniu znajdują się na wysokości 100 cm od ziemi, a w najwyższym 124 cm. Dzięki temu można je dostosować zarówno do niższych, jak i wyższych jeźdźców. Nasz montażysta ma 185 cm wzrostu i pasuje mu kierownica, zarówno pod względem wysokości, jak i szerokości.
Wspaniałą rzeczą jest to, że w przeciwieństwie do niektórych innych hulajnóg, tutaj kierownica ma minimalny luz i absolutnie nie skrzypi. Są solidne, a uchwyty wygodne w trzymaniu.
Po lewej stronie mamy dźwignię hamulca tylnego, klasyczny dzwonek oraz przyciski włączania/wyłączania i regulacji mocy, natomiast po prawej dźwignię hamulca przedniego wraz z manetką gazu, którą sterujemy kciukiem. Przesiadając się ze słabszego na mocniejszą hulajnogę nie musisz przyzwyczajać się do innego sterowania przepustnicą.
Pośrodku znajduje się duży kolorowy wyświetlacz. Pokazuje aktualną prędkość, wybrany poziom mocy, tryb (napęd jednosilnikowy lub dwusilnikowy), przebyty dystans, stan baterii za pomocą wskaźnika graficznego oraz sposób startu (od zera lub po podbiciu). Wyświetlacz jest czytelny nawet w słońcu.
Platforma na stopy i oświetlenie
Ponieważ hulajnoga elektryczna JOYOR S10-S jest stosunkowo kompaktowa, nieco krótsza platforma na stopy to mniejszy podatek. W przypadku wyższych sylwetek hulajnoga może wydawać się nieco krótka. Nam też się tak wydawało, ale po dłuższej jeździe przyzwyczailiśmy się i w żaden sposób nam to nie przeszkadzało.
Zaletą jest to, że z łatwością zmieści się w mniejszej windzie, jeśli chcesz trzymać ją w swoim mieszkaniu lub w bagażniku samochodu.
Wspomniana platforma oferuje miejsce na nogi o wymiarach 44 x 21 cm, z tym, że w tylnej części mamy również stopień na jedną z nóg, na którym możemy odpocząć. Szkoda, że platforma nie jest w całości gumowana, ale ma stosunkowo grube brzegi (4 cm), gdzie jest tylko matowy metal.
Z boków podwozia można zauważyć pomarańczowe reflektory wraz z czerwonymi tylnymi światłami w rogach. Tylne światło hamowania znajduje się również na błotniku. Z przodu jest białe światło, ale świeci słabo. Włącza się go poprzez naciśnięcie przycisku włączającego/wyłączającego hulajnogę.
Maksymalna moc do 2000 W
Przejdźmy do najciekawszej części, czyli samego występu. JOYOR S10-S posiada dwa silniki i każdy z nich ma moc 1000 W. Łączna moc 2000 W jest już bardzo przyzwoita, więc możemy spodziewać się żwawej i przyjemnej jazdy.
Po włączeniu hulajnogi zawsze jesteśmy w trybie S-drive, co oznacza, że aktywny jest tylko jeden silnik. Nawet w tym trybie osiągi są bardzo dobre, ale po przejściu w tryb D-drive, gdy oba silniki są aktywne, można odczuć znaczną zmianę.
W trybie podwójnym JOYOR S10-S ma świetne przyspieszenie i jest naprawdę zabawny w prowadzeniu i zawsze nam się to podobało. Do wyboru mamy 3 tryby, które mają maksymalne prędkości 20, 35 i 65 km/h. Oprócz różnych prędkości maksymalnych, w poszczególnych trybach występuje również różne przyspieszenie. W najwyższym trybie jest już dość brutalnie, więc jeśli nie jesteś przyzwyczajony do mocniejszej hulajnogi, zalecamy jechać ostrożnie.
Według producenta hulajnoga powinna poradzić sobie ze wzniesieniem o nachyleniu 30°, więc podjechaliśmy pod najbardziej strome wzniesienie w okolicy. Podczas gdy wiele słabszych skuterów nie jest w stanie wspiąć się na to wzniesienie, JOYOR S10-S wspiął się na nie z łatwością z prędkością 40 km/h w trybie dual.
Zawieszenie, koła i hamulce hulajnogi JOYOR S10-S
JOYOR S10-S posiada przednie i tylne zawieszenie wykorzystujące tzw Części z TPU, które uzupełniają cały projekt hulajnogi. Zawieszenie jest raczej sztywniejsze, ale nie za sztywne, więc pracuje dobrze.
Koła są 10″, pompowane, a jak wspomnieliśmy na początku producent dołącza dodatkowo jedną zapasową dętkę. Są jednak dość grube, co również przyczynia się do komfortu podczas jazdy. Rozmiar opony to 80/65-6.
Posiadamy hydrauliczne hamulce tarczowe znanej marki ZOOM, których hulajnoga o takich osiągach zdecydowanie wymaga. Ich działanie jest bardzo dobre, co bardzo sobie cenimy.
Bateria i zasięg na jednym ładowaniu
Hulajnoga elektryczna JOYOR S10-S wyposażona jest w instalację 60 V z akumulatorem 18 Ah. Producent podaje maksymalny zasięg 70-85 km, ale nie wiemy w jakim z trybów i przy jakiej prędkości zmierzył taki zasięg. Oczywiście jak zwykle jest to chyba zasięg w jednym ze słabszych trybów i na niskich obrotach.
Zasięg sprawdziliśmy podczas jazdy próbnej, włączając w smartfonie monitorowanie aktywności za pomocą aplikacji Runkeeper. Jechaliśmy po Koszycach i okolicznych wioskach i nie ominęliśmy też wzgórz. Jeździec ważył około 78 kg, a my korzystaliśmy z najwyższego trybu podwójnego napędu. Od większej części trasy jechaliśmy wśród przodkównami, często jechaliśmy w granicach 50-60 km/h.
Na jednym ładowaniu przejechaliśmy 35.81 km, co jak na ten styl jazdy z dużą prędkością wcale nie jest złe. Oczywiście zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, ale przynajmniej 30 km należy przejechać nawet przy agresywnej i szybkiej jeździe.
Jednym z nielicznych minusów tej hulajnogi jest chyba samo ładowanie. Działa przez nieskończone 11 godzin z dołączoną ładowarką. Osobiście ładowaliśmy głównie w nocy. Złącze ładowania znajduje się w górnej części obudowy i ma nakrętkę dla lepszego dopasowania.
Składanie i noszenie
Istnieje również możliwość złożenia kierownicy wraz z ich pałąkiem, co ułatwi nam przenoszenie hulajnogi. Producent wykorzystał aż parę bezpieczników. Pierwszym z nich jest składany bezpiecznik, który zapobiega niepożądanemu ruchowi dźwigni zabezpieczającej.
Druga to sama dźwignia, za pomocą której odpinamy przegub i możemy po prostu pochylić hulajnogę w kierunku tylnego błotnika. W tej pozycji zatrzask bezpieczeństwa zatrzaskuje się, dzięki czemu hulajnoga może być transportowana w stanie złożonym.
JOYOR S10-S: Ocena końcowa
Hulajnoga elektryczna JOYOR S10-S mile nas zaskoczyła i doskonale rozumiemy, że stała się bestsellerem tego lata. Za bardzo atrakcyjną cenę nieco ponad 800 euro oferuje moc 2000 W i maksymalną prędkość 65 km/h.
Hulajnoga ma dobrej jakości konstrukcję, która nie skrzypi, dobre zawieszenie i hamulce, a jazda na niej zawsze była dla nas przyjemnością. Dzięki swoim kompaktowym wymiarom i wysokim osiągom jest bardzo zwinny, wygodny i zwinny z wyjątkowo dobrym przyspieszeniem. Doskonale radzi sobie również na wzniesieniach.
Ucieszy nas system 60 V z baterią 18 Ah, z którym przejechaliśmy około 35 km na jednym ładowaniu podczas szybkiej jazdy w najwyższym trybie. Zdecydowanie polecamy JOYOR S10-S każdemu, kto szuka mocnej, ale kompaktowej hulajnogi.
